La policía metropolitana utiliza un camión especial para controlar la conducción distraída

Apr 18, 2024

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RICHFIELD, Minn. — La ley de manos libres para conducir distraído entró en vigor en agosto de 2019, pero según el Departamento de Seguridad Pública, más de 32,000 accidentes estuvieron relacionados con la conducción distraída entre 2018 y 2022.

Para combatir esto, algunos departamentos de policía han recurrido a la Oficina de Seguridad Vial para obtener algunas herramientas adicionales.

Si sus manos no están en el volante y sus ojos no están en la carretera, prepárese para ser detenido por una Ford F-150 negra anodina.

"Aquí está una de las cámaras que realmente mirará hacia abajo y grabará el interior del vehículo de alguien", dijo el sargento. Dijo Robert White del Departamento de Policía de Richfield, señalando una pequeña cámara sobre el asiento del pasajero trasero.

El camión está equipado con cuatro cámaras. Hay uno a cada lado para que los oficiales puedan ver literalmente si los conductores usan sus teléfonos mientras conducen.

"A medida que pasa el tiempo, las personas se sienten cada vez más cómodas usando sus teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos mientras conducen", dijo White.

Para combatir ese creciente problema, la policía de Richfield solicitó una subvención hace cuatro años.

A través de la Oficina de Seguridad Vial del Departamento de Seguridad Pública, la policía de Richfield pudo recibir específicamente el camión. En última instancia, está financiado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

"Es una mejora de la capacidad de recopilación de pruebas y simplemente refuerza lo que observa el oficial", dijo el director de la OTS, Mike Hanson. "Y constituye una evidencia muy poderosa cuando llega a la corte. Es un poco difícil negar que estabas hablando por teléfono cuando tenemos una película tuya... en el teléfono".

A pesar de algunos rumores en las redes sociales de que el camión utiliza inteligencia artificial, no es así.

"No hay inteligencia artificial ni nada parecido a ese tipo de tecnología en esta plataforma de patrulla", dijo Hanson. "Esta es una camioneta Ford F-150. Está equipada exactamente de la misma manera que cualquier patrulla en el estado de Minnesota".

Además de un par de detalles más aquí y allá, como lectores de matrículas en varios lados y radares estándar, así como computadoras tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto es para que varios oficiales puedan estar dentro del auto, monitoreando.

"El mejor lugar para ver a alguien hablando por su teléfono celular es junto a él en una carretera de dos carriles o cuando estás sentado en un semáforo en rojo", dijo White. "Sentado en un semáforo en rojo, todo el mundo tiende a levantar el teléfono".

El camión extra elevado también permite a los oficiales ver desde un punto de vista más alto.

"He sido parte de accidentes horribles donde las personas han fallecido y al final descubrí que fue causado por conducir distraído o tal vez bajo la influencia del alcohol", dijo White. "Es desgarrador porque ese tipo de cosas se pueden evitar".

El camión, a pesar de su exterior anodino, tiene marcas policiales de acuerdo con los estatutos estatales. Debido a que el camión es compartido por un consorcio de departamentos de policía principalmente en el área metropolitana del sur, podría llevar un sello magnético para Richfield, Eden Prairie, MSP Airport o Edina.

Las calcomanías magnéticas se intercambian según el departamento que utilice el camión.

Los funcionarios del DPS dicen que con el préstamo de camiones a diferentes departamentos, algunos departamentos de policía han decidido de forma independiente comprar también un camión como este.

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